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看生態環境部在大氣污染治理中如何“冬病夏治”

發表時間:2019-07-01



去年秋冬季,我們組織有關部門和地方聯合開展秋冬季大氣污染防治攻堅行動,總體上取得了非常積極的進展。同時,受不利氣象條件和部分城市管控力度有所放松的影響,去年一些地方沒有如期完成攻堅行動目標任務。京津冀及周邊地區、長三角地區、汾渭平原PM2.5濃度“一升一降一平”。前不久,我部對因工作不力導致沒有完成秋冬季攻堅行動目標任務的地區進行了約談,這些地方主要負責同志表示要進一步加大大氣污染防治工作力度,確保污染防治工作不松懈,能取得新進展。


經過各方努力,京津冀及周邊地區、汾渭平原3-5月的PM2.5濃度同比分別下降16.1%、18.0%,年初PM2.5大幅反彈的形勢得到初步遏制。

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近年來,我國大氣環境質量持續改善,但污染物排放總量仍處高位,要久久為功,不能有絲毫松懈。大氣污染防治工作既要“冬練三九”,做好秋冬季重污染天氣應對,又要“夏練三伏”,持之以恒地落實好藍天保衛戰各項措施。在今年大氣治理“冬病夏治”上,我部開展如下工作:

一是深化重點行業企業污染治理。印發實施《關于推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》,對鋼鐵企業有組織排放、無組織排放和大宗物料產品運輸等方面提出量化指標要求。發布《揮發性有機物無組織排放控制標準》《涂料、油墨及膠粘劑工業大氣污染物排放標準》《制藥工業大氣污染物排放標準》,系統建立了VOCs排放標準指標體系。研究制定《工業爐窯大氣污染防治專項行動方案》和《重點行業揮發性有機物綜合治理方案》,擬于近期發布實施。    

二是持續推進移動源污染防治。印發《柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃》,全面統籌“油、路、車”。2019年1月1日,全面供應符合國六標準的車用汽柴油,實現車用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并軌”。積極推進加快交通運輸結構優化調整,環渤海重點港口全面啟動“公轉鐵”工作。

三是完善重污染天氣應急預案編制工作。加緊編制《關于修訂完善重污染天氣應急預案進一步夯實應急減排措施的意見》和《重污染天氣重點行業應急減排措施技術指南》,進一步細化重點行業應急減排措施,科學制定差異化減排方案,提前指導各地修訂應急減排清單,確保在秋冬季重污染天氣高發時期,及時采取應急減排措施,有效減輕重污染天氣影響。

四是加大強化監督幫扶力度。自2019年5月起,啟動新一輪重點區域大氣污染防治強化監督幫扶工作,目前正在進行第4輪次,前3輪共向地方政府交辦涉氣環境問題2241個。持續推進大氣重污染成因與治理攻關項目,將“一市一策”跟蹤專家組覆蓋范圍從京津冀及周邊地區擴大至汾渭平原,為地方科學決策、精準施策提供技術支持。

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關于“打擊消耗臭氧層物質(ODS)方面的安排”問題,生態環境部高度重視履行國際公約,將嚴厲打擊違法生產銷售使用消耗臭氧層物質的措施和行動。


河北漢藍推出的萬純系列SCR脫硝系統,可根據不同設備的不同煙氣溫度段進行訂制設計和加工,相信在大氣污染治理的“冬病夏治”行動中能夠為內燃機、鍋爐、工業爐窯等固定源的NOX煙氣治理提供強大助力,與廣大用戶一道促達標。

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